Фрезерование зубьев методом
обкатки
Возможности участка фрезерования
Уверенно работаем с черными и цветными металлами.
Обеспечим точность и чистоту поверхностей деталей с
различной степенью сложности.
Макс. диаметр прямозубых колес – 200мм.
Макс.модуль m=4 (Модуль более m=4 обрабатываем на электроэррозионном станке).
Макс. длина зуба 200мм.
Макс. диаметр косозубых колес - до модуля m=4
Макс. наклон зуба 280 (290 -300 ) при этом диаметры 35-500мм. Макс. длина зуба 250мм.
Чистота обработки зуба Ra2.5 до модуля 5, выше 5 модуля Ra3,2 Точность 8-В
Зубонарезание методом обкатки (огибания)
Метод обкатки, известный также как метод огибания, представляет собой доминирующий технологический процесс в современном зубопроизводстве, предназначенный для нарезания зубчатых колес различных типов и модулей. Принципиальной особенностью данного метода является воспроизведение в кинематике станка относительного движения сопряженных звеньев гипотетической или реальной зубчатой передачи, что обеспечивает формирование эвольвентного (или иного теоретического) профиля зуба не статическим копированием, а динамическим огибанием режущими кромками инструмента последовательных положений в пространстве.
К преимуществам метода обкатки относятся:
Универсальность - один инструмент (рейка или фреза) позволяет нарезать зубья
с любым числом зубьев в пределах допускаемых параметров модуля и угла
зацепления, что исключает необходимость в специализированном инструменте
для каждого типоразмера.
Высокая точность профиля - формирование эвольвенты происходит непрерывно,
с последовательным огибанием, что обеспечивает минимальные погрешности профиля
(в пределах 3 - 6-й степеней точности по ГОСТ).
Производительность - возможность применения многозаходных фрез, скоростного
резания и автоматизации процесса.
Возможность обработки колес с модифицированным профилем - за счет корректировки
кинематической связи достигается нарезание зубьев с заданной коррекцией
(смещением исходного контура).
К ограничениям метода относятся:
Кинематическая сложность оборудования - требуется прецизионная кинематическая
цепь, обеспечивающая строгую синхронизацию движений инструмента и заготовки.
Ограничение по модулю - для крупномодульных колес (более 30 - 40 мм)
инструмент становится технологически сложным и дорогостоящим.
Невозможность нарезания зубьев с внутренними подрезами - в ряде конструкций
метод обкатки не позволяет обработать труднодоступные зоны.
Зависимость точности от жесткости системы - деформации технологической системы
и тепловые расширения влияют на точность шага и профиля.
Перспективы развития метода связаны с внедрением технологий высокоскоростного
зубофрезерования с использованием твердосплавных фрез с износостойкими покрытиями
(TiAlN, TiCN), сухого резания без применения СОЖ, а также гибких производственных
систем с числовым программным управлением, обеспечивающих быструю переналадку
на различные типоразмеры. Кроме того, активно развивается направление
прецизионного шевингования и зубошлифования, которые являются логическим
продолжением метода обкатки на этапе чистовой отделки зубчатых поверхностей.
Сейчас нет чертежа под рукой?
Оставьте контакты - начнем диалог
прямо сейчас
прямо сейчас
Квалификация подтверждена делом и цифрами
10+
ЛЕТ ОПЫТА
Безупречная репутация
0,01
мм ДОПУСКИ
Контроль ОТК на каждом этапе
100%
ПРОЗРАЧНО
Условия фиксируем в договоре
ТОЧНЫЙ СРОК
Гарантируем именем
